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年预赛博越野旅行车 Cybertruck 仍是在国外运转录用kaiyun官方网站，许多东谈主都说它不成能进得了国内。

恶果因为此次巡展步履，我们真就在国内试到了，这必须和大伙儿共享一波。

当我摸到这车的时刻，第一感受便是比我念念象中的要大许多，车长 5.6 米，宽 2.2 米，高 1.8 米，和理念念 MEGA 比拟， Cybertruck 还要再大出一个级别。

光看它前备箱的这个尺寸，我都认为不错塞个东谈主进去。

（垫板上还印着cybertruck车型的logo，这个logo是多量个小小的焊点边幅拼起来，相配相配帅）

何况当作皮卡，这车后边天然还有一个后斗，掀开上头的电动卷帘盖，不错看到里边空间嘎嘎大，纵深能达到1.8米，横向1.2米，实足不错放张单东谈主床进去，玩累了，就平直就寝。

不外， Cybertruck 这个尺寸，你不错念念象泊车会有多难吗？

我们一般措施车位宽才 2.5 米傍边，双方如果都有车停着，那是停不进去少许，就算你好阻截易进去了，那你也下不了车，是以大也有大的难处。

天然，外不雅不是重心，掏出卡片钥匙，我们平直走进车内。

（不愧是30X不锈钢外壳，开门是果然千里）

当作一辆特斯拉，我们就别念念着内饰有些许“冗余配置”了， Cybertruck 如故一脉相传的从简，边幅台除了一条横贯傍边的金属，基本莫得别的遮挡。

不外它的举座内饰作风我是果然可爱，和外不雅策划相配搭，很赛博，像是遮阳板、表里后视镜、扶手箱这些造型都是棱角分明，致使连卵形宗旨盘，都嗅觉有点硬朗。

我能说整个这个词内饰看起来，嗅觉会有那么少许“不信得过”。。。像是一辆放大 N 倍的玩物车。

真皮座椅的话，基本就和毛豆 3 没太大辞别，有一个侧翼的包裹，可是舒心肠只可说一般。

然后中控和边幅之间，它是实足镂空的，底部有一块相配大的储物空间，便是一下子念念不到能放什么。

然后我们再坐到后排望望。

因为车身尺寸大，车内空间是实足弥散的，像脖子哥这样准 1 米 8 的身高，在车内后排实足不顶头，腿部也有两三拳的距离。

不错发现，这里也有一块表现屏，不错调空调、座椅，和毛豆 3 访佛，算是特斯拉老传统了。

天然最主要的还得是前边的中控屏，这块和之前毛豆系列就实足不通常，它的车机界面罕见的“赛博”，图标方贞洁正，干净整皆，莫得一点过剩的策划元素，看着就像读一份数据报表。

整个功能它都是全盘托出，不需要再多掀开什么菜单，比如这里的悬架鼎新、后斗开关，都是在一个框里平直鼎新，用起来便是很节略、很舒心。

另外比较特情理的是，底部按钮还不错掀开一个快捷键的成立中心，有电话、舆图、蓝牙、听歌、游戏、车辆信息等等。

要说操作的感受，不管是导航舆图如故这个车身动画，这个贯通进度真没的说，看底下这段演示就能体会到了。

而这个车身动画的作用是不错快捷掀开前备箱、悬架上下和后斗卷帘，关于皮卡来说，这个操作确乎很便捷。

何况这里还有个彩蛋，大伙儿还牢记录用的时刻，老马用铁球砸车窗这事儿吗？

惟有在模子上多点几下车窗玻璃，就能规复现场，致使还记载了其时的笑声。

好了，接下来平直试车，诚然这车很大也很重，整备质地有 3 吨，但我开起来，嗅觉就像一台 1 吨的 MINI 通常无邪，这点我真莫得夸张。

比如在这个 90度的直角弯，一般的车我们得打一圈多的宗旨才智过，但 Cybertruck 只需要打 120度傍边，何况手感少许也不重，嗅觉很灵敏、微细，不像是一台比 MEGA 还大的车。

为啥这样无邪呢？我们之前说的后轮转向，这台 Cybertruck 上也有。

何况最过失的是，他还有线控转向，不错把可变转比拟功能作念的更精准、更无邪。

总之脖子哥开完几圈，那感受确乎过瘾。

不外，因为 4680产量跟不上， 30X 不锈钢制造安设工艺过于复杂， 48v 电板的降本还远远莫得掀翻产业翻新，这辆车咫尺详情例模化量产不了，更像是特斯拉拿来秀肌肉的。

何况由于造型、材料等原因，不允洽行东谈主保护法，就算大限制量产了，参加中国商场亦然别念念了，我们只可乘这个契机试上一把。

但不得不说，特斯拉在汽车策划上，总有我方始创的念念法，就好像是老马在给我方造车，而不是给商场造车。它约略是坚捏己见，约略是向上行业，无论怎样，脖子哥对这种“反对平常”的造车理念都是挺玩赏的。

因为冲破限定这个事，果然太有魔力了。

撰文：TC

剪辑：脖子右拧 & 面线

好意思编：萱萱

图片、尊府起首：

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