开云(中国)KAIYUN·官方网站丰田子公司日野汽车伪造排放认证被曝光-kaiyun网页登陆入口

在佐藤恒治的领导下，丰田汽车2023财年交出了一份圆满答卷，公司旗下丰田和雷克萨斯汽车各人产销量分裂为997.17万辆和1030.95万辆，均创下历史新高。丰田汽车瞻望，2023财年生意利润和净利润同比增长近一倍。

丰田汽车的捏续盈利仍靠近五个挑战，包括深陷作秀丑闻、本身发展过快、日元汇率波动、来自中国竞争敌手的挑战，以及电动化转型的不笃定性。里希特示意，丰田汽车2024财年不会保捏如斯快的增速，因为上财年的推崇非同儿戏。

据好意思国汽车新闻网报说念，在佐藤恒治的领导下，丰田汽车2023财年交出了一份圆满答卷。近日，丰田汽车发布数据泄漏，2023财年(2023年4月至2024年3月)公司旗下丰田和雷克萨斯汽车各人产销量分裂为997.17万辆和1030.95万辆，均创下历史新高。

在5月8日，丰田汽车将发布2023财年财务功绩，这是佐藤恒治掌舵丰田的首个好意思满财年。2023年4月1日，佐藤恒治接替丰田章男，任丰田汽车公司社长一职。丰田汽车瞻望，2023财年生意利润和净利润同比增长近一倍。

估计词，丰田汽车的最终论说可能出现不牢固要素，包括对2024财年领导，以及丰田汽车能否保捏正经的增长设施。

里昂证券驻东京首席亚洲汽车分析师克里斯托弗·里希特(Christopher Richter)示意，丰田汽车2024财年不会保捏如斯快的增速，因为上财年的推崇非同儿戏。“疫情和芯片空泛照旧遏抑，各人市集复原平常，但汽车行业的增速照旧放缓，无法永久守旧这么的增长数据。”

事实上，丰田汽车的捏续盈利仍靠近五个挑战，包括深陷作秀丑闻、本身发展过快、日元汇率波动、来自中国竞争敌手的挑战，以及电动化转型的不笃定性。

时有作秀丑闻

连年来，丰田集团一直受到“作秀”丑闻的困扰，这不仅迫使公司停产和暂停销售，也损伤了公司的声誉。

2022年，丰田子公司日野汽车伪造排放认证被曝光，一时代闹得沸沸扬扬；昨年12月，丰田子公司大发汽车被发目下侧面碰撞安全测试中舞弊，随后暂停各人发货；本年1月，丰田罢手了10款车型的各人发货，原因是丰田工业公司提供的发动机马力和扭矩测试不妥。

本身发展过快

丰田汽车本身发展过快，这过度徒然了产物确立和车辆测试资源。“在杀青创记录的功绩后，公司有益在2024财年诊治坐蓐、注目坐蓐节拍，并干涉马拉松景色。”有丰田汽车高管示意。

刻下，丰田正在放缓发展设施，以杀青永久的可捏续增长，包括暂时停产在日本的部单干厂，以再行评估历程。

日元汇率波动

在2023财年，丰田汽车出口量达208万辆，创下2012年以来的第二高。2023财年前三季度，日元走弱为丰田增多了约27亿好意思元的生意利润；尔后日元捏续疲软，为丰田带来更多未必之喜。

估计词，汇率的大幅波动可能在本财年划上句号，跟着日元慢慢运行走强，丰田不得不在本财年破除部分利润。

中国品牌挑战

在中国这一各人最大的汽车市集，丰田汽车的推崇优于日本其他车企，但仍在苦苦扞拒。2023财年前三季度，丰田汽车在华销量约为150万辆，同比微增2.1%，但生意利润下跌。比拟之下，丰田在北好意思地区的销量增长17%至220万辆，生意利润飙升11倍。

为提振在华业务，丰田汽车在上个月举办的北京车展上推出了两款电动汽车紧凑型跨界车和中型跨界车bZ3X。“咱们争取一年内在中国市集销售这两款车型，”丰田汽车示意。

电动化不坚韧

在2023财年，丰田汽车销售116654辆纯电动汽车，同比增长杰出三倍，与各人电动汽车动身点企业比拟，丰田的纯电动汽车销量仍然微不及说念。月旦东说念主士质疑，丰田在电动汽车限制起步幽静，有过时于竞争敌手的风险。

刻下，丰田汽车在混动车型方面的蕃昌发展。2023财年，丰田汽车混动车型销量杰出370万辆，这使公司瞻望生意利润将达到创记录的4.9万亿日元。(中国经济网 姜智文/编译)