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零跑也在加快新车的研发和上市节拍，最近在北京车展上，全新中型SUV——零跑C16清雅首发亮相并开启预定，按照官方给出的信息来看，新车将配备近100项越级豪华树立，瞻望满配车型的售价将不跨越20万，况且这还是零跑首款搭载800V高压快充的车型，瞻望最快将会在2024年6月上市并请托。

新车的定位高于零跑C10，但外不雅造型上却是与零跑C10如出一辙，收受交流的家眷化谋划格调打造，车头造型简约，收受阻滞式格栅谋划，配备献媚式LED白昼行车灯，点亮之后具有较高的辨识度，车头两侧谋划了竖条状的引流槽，车头下方是大尺寸的进气口，通盘前脸造谋划上跟理思车型有点逼近。

车身侧面有着越过的腰线谋划，车顶线条笔直，配备荫藏式门把手和多辐条轮毂，从侧面能泄漏看出来新车比零跑C10大，尤其是C柱之后的玻璃尺寸大了不少，另外D柱的歪斜角度更小，整车看上去显得特地修长。

尾部造型高昂简约，配备献媚式尾灯组，车顶配有扰流板和高位刹车灯，下包围处收受哑光玄色荫庇，新车收受荫藏式排气布局，从尾部来看，跟理思车型相似度更高。

车身尺寸方面，新车长宽高诀别为4915*1905*1770毫米，轴距为2825毫米，长度接近理思L6，宽度和高度的弘扬王人不差，不外轴距却是跟零跑C10一致，泄漏是由零跑C10加长而来，跟捷途旅行者加长7座版块的作念法一致，车内提供2+2+2的6座布局，前两排的空间弘扬不差，第二排提供2个带扶手的孤苦座椅，维持前后更始，中间留有较宽的过谈，瞻望第三排弘扬应该也还可以。

后备厢纵深和容积不算大，第三排座椅维持5/5比例放倒，有点陡坡无法放平，不外装载容积如实可以拓展不小，配备电动后备厢门。

内饰谋划给好评，一样沿用C10的内饰，极简格调看上去特地表露，T型中控对称式布局，简直见不到物理按键和旋钮，整个的功能王人集成在了中控的那块悬浮式14.6英寸大屏内了，内置8295芯片，维持语音识别适度，配备全新的D型双辐式多功能场所盘、悬浮式液晶模样，并未配备副驾屏，收受怀挡谋划，提供了1个手机无线充电区和2个杯架，内饰配色上提供黑/白、黑/橙、黑/米和纯黑等四种神采供聘用。

树立上，新车第一二排座椅维持电动更始，加热/透风，第二排右侧配有小桌板，配备15.6英寸后排文娱屏、21扬声器音响、360度全景影像、后排隐秘玻璃、前两排和前风挡双侧夹胶玻璃、三温区孤苦空调、全景天幕等。

智驾部分，车顶配备远看塔式激光雷达，搭载英伟达Orin-X芯片，瞻望会配备高阶智能驾驶提拔系统。

基于800V碳化硅高压平台和四叶草中央集成式电子电气架构打造，提供增程式和纯电动两种能源系统，其中增程版搭载95马力1.5升四缸当然吸气发动机，配备170千瓦电机和磷酸铁锂电板组，纯电动版块的电机最大功率215千瓦，亦然搭载磷酸铁锂电板组。

理思L6出来之后，将价搏杀到了20万出面，而像星途星纪元ET等车型则是将价钱进一步下探到了20万以内，给了这些造车新势力们不小的压力，零跑C16提供6座，算是别具肺肠，同级别的竞争敌手不算多，再加上一直以性价比著称，瞻望零跑C16的起售价钱也不会高，应该还是会有可以的销量的。