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被誉为“弯说念小王子”，省油耐用，2.0排量只卖9万多，可惜一直被漠视。

为什么良马3系深受年青东说念主爱重，即是因为它的操控性很可以，硕大无比，家用代步和强烈驾驶皆没问题，不外因为它不菲的售价也吓退了不少销耗者。

若是你心爱有一定操控性的车，大雷认为有一款车是挺符合你的。它是结伙品牌，省油耐用颜值也高，要道是价钱不贵，2.0L当然吸气排量还不到10万。

它即是被誉为“弯说念小王子”的马自达3昂克赛拉。

这车在往时大雷个东说念主认为它有些自尊，因为别的车企皆在降价，但马自达汽车的优惠一直很少，虽销量不如日系其它三巨头，但依然不为所动，说真话挺有个性的。

大雷为什么此次会推选昂克赛拉呢？没别的，它价钱比拟过劲了。咫尺昂克赛拉的引导价为8.99-18.99万，其中那款2.0L自动质擎版性价比很高，售价9.99万，能源比拟强劲，若是认为卡罗拉、轩逸之类的没能源，那这款昂克赛拉应该能欣喜你对能源的条款。

在能源上，昂克赛拉有1.5L当然吸气和2.0L当然吸气两个版块，袭取马自达始创的“创驰蓝天”技巧，这技巧能大大提高车辆的操控性能和褂讪性。不外1.5L排量我个东说念主不推选，买它一定得上2.0L排量，因为阿谁才是灵魂。不论是家用照旧弯说念强烈驾驶，大排量才智让你玩得尽兴，排量小了何谈操控性？

值得提的是，当然吸气相干于那些小排量涡轮增压，它的加快是比拟线性的，莫得闯动感和邋遢感，况兼相干于那些1.2T涡轮增压，2.0L当然吸气在120码的速率基础上还储备一定能源，小排量涡轮增压到了120码速率就没潜力了。

毕竟过劲的是昂克赛拉全系袭取6挡手自一体变速箱，这个不仅耐用性好，也更符合强烈驾驶，我个东说念主认为比起人人的干式双聚散和丰田本田的CVT变速箱要好，有些一又友买燃油车就尽头心爱手自一体变速箱。

油耗上昂克赛拉也不输其它日系同级车型，它的百公里油耗为5.8L，可以加92号油，换算下来一公里不到5毛，算是一台经济实用的家用车。

折服脱手昂克赛拉的一又友，一定也对它的颜值拍案叫绝吧？

这台车说真话，当月朔问世挺亮眼的，相等有辨识度。它的前脸袭取魂动好意思学，进展出一种动感和人命力的好意思感。前脸操办亦相等精致，进气格栅和车灯的操办井水不犯河水，展现出是非而动感的视觉后果，而流线型的车身加上优雅的弧线让车辆外不雅更为好意思不雅。说真话，昂克赛拉这个外不雅我嗅觉很漂亮，颜值不低。

在内饰操办上，昂克赛拉袭取了无数的软性材质，触摸手感舒畅，中控台操办的脉络分明，从简而不简便。

昂克赛拉这台车，最主要的上风即是操控优秀及外不雅颜值，相干于同级车型竖立方面就没什么上风了，许多比拟先进的功能，如自动扶持驾驶要到中高配版块才有，好在低配版块那些常勤奋能竖立皆有。

空间方面亦是中规中矩的水平，和竞品车型收支不大。

追溯：咫尺市面上那种2.0L自吸、6挡手自一体的十万级家轿也曾很少了，基本皆是CVT和双聚散，况兼能源亦然1.2T和1.5L这种小排量，开起来没潜力，而昂克赛拉能给到你可以的操控性，不知说念为啥它的热度不高，以至被不少东说念主一直漠视，本年3月的销量仅2737辆。