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对国内同业因参数出错而连下三说念说念歉“金牌”的某米汽车，终于在两天前迎来了一位海外同业——保时捷的评价。

保时捷中国总裁及首席践诺官柯时迈（Michael Kirsch）被媒体问及小米SU7，硬着头皮回应说：关于小米SU7和保时捷的相通之处，我觉得大概是好的谋划老是心有灵犀。

固然，柯先生还示意，咱们期待适用同等尺度致使更高条款的企业与咱们进行公说念、平允、浑厚、正当的良性竞争。

被叨扰惯了，保时捷早就云淡风轻，毕竟，一经还有过一位“保时泰”呢。

想昔日，保时捷总裁来上海车展，误入“保时泰”展台，顿时一脸惊悸。这个镜头，应该还没被“下架”吧。

历史老是呈现惊东说念主的相通。

仅仅，刻下的“米时捷”，段位应该比昔日的“保时泰”跨越不少。起码，粉丝云集，拥趸大宗。

“米时捷”想在汽车行业重现手机范围的色泽，此情可待。毕竟，在徒然越来越阑珊感性的国内车市，一切齐有可能。

仅仅不知说念该如何解读柯先生这句“咱们期待适用同等尺度致使更高条款的企业与咱们进行公说念、平允、浑厚、正当的良性竞争”，淌若按语文古道的条款，咱们先要找出这句话里的关键词：“同等尺度致使更高条款的企业”，应该是平等或平起平坐的道理吧，比如奔突与良马；“公说念、平允、浑厚、正当”，这四个词的道理了然于目，你得是个正当东说念主，守得住说念德与法律的底线；“良性竞争”更容易昭着，“良性肿瘤”与“恶性肿瘤”有着一丈差九尺呢。

是以，让柯先生谈小米SU7，竟然有点强东说念主所难，又不是奔突与良马这么的“好基友”，老是暗送秋波。

仅仅不知说念“米时捷”在听了柯先生这几句话后，脸有莫得红，有莫得青，或者有莫得肿。

应该不会。

“米时捷”的抵御打才调细则不是一班的，推测是二班或三班的。

何况“米时捷”刻下哪有心念念温雅这些，“上昼提车，下昼趴窝”、后备箱夹手、新车底盘掉下一颗螺丝，亦然新的……哪件事不是事。

还有，你们这些无良媒体用一万倍的放大镜看“米时捷”，不就想蹭点流量搏点眼球，有道理吗？

如实，没什么道理。

咱们也想温雅温雅“保时泰”，毕竟东说念主家是“米时捷”的“前辈”。可“保时泰”刻下已停产了，母公司也在歇业重组，大鼓动更是名存实一火，咱们竟然温雅不上呀。

咱们对“米时捷”这么车圈顶流的关注，至少讲授咱们还有点使命面貌。在内卷与内讧确当下，打不死的“小强”才是咱们的“英雄实质”。