kaiyun官方网站3月份卖到了9690台-kaiyun网页登陆入口

说到豪车，大家当先意料的等于疾驰、良马和奥迪，而在这三者之间，疾驰和良马是终年的竞争敌手，只好奥迪进展得比较佛系，不争不抢，偷偷降价，终末用销量惊艳系数东谈主。

在中大型轿车市集合，我们频频将疾驰E级和良马5系来作对比，尤其是当这两款车推出新款之后，热度有增无减，大家王人在等着看全新一代疾驰E级和全新良马5系的销量成绩。

如今，全新一代疾驰E级一经上市三个月多余，全新良马5系也历经了两个月的磨砺，孰强孰弱一经初见分晓。

数据清楚，疾驰E级销量兑现四连涨，3月份卖到了9690台，固然不比此前一万多的月销量，但总归是在往上爬，销量有回暖迹象。

但良马5系的日子就没那么好过了，从数据来看，老款良马5系在客岁下半年一直保持着1w+的销量水平，客岁12月份也收货了13083辆的销量数据，在新老轮流的1月份销量有一定下滑，卖到10197辆，这倒是不错合并，因为可能有许多残害者在等新款。

但令东谈主没意料的是，1月底全新良马5系上市后，首个好意思满2月只卖出了4019辆，凯旋腰斩，3月销量再次下滑至3874辆，而另一边的奥迪A6L和疾驰E级混得申明鹊起，愈加显得良马5系销量惨淡了，这到底是若何回事？

其一，价钱上调是全新良马5系销量下滑的关键原因。大家王人知谈，本年开年以来，通盘汽车市集王人在卷，电比油低让新动力汽车集体降价，更别说一直被打压的传统燃油车了，但即便在这么的布景下，全新良马5系价钱不降反涨，属实有点分手理由了。新车售价区间43.99万元-63.99万元，与老款车比较涨幅在几千到一万不等，在价钱战布景下加价上市，未免会让残害者认为没衷心，因此大部分小伙伴王人遴荐了持币不雅望。

其二，全新良马5系外不雅引争议。新车前脸的双肾式进气格栅依旧经典，大灯组领受了最新的盘算，视觉恶果略显肥壮，车尾下方多出来的银色下扰流板饰条也有不少的网友暗示难以接受。

其三，建树阉割惹东谈主发火。例如来说，全新良马5系欧洲版的520i车型最大马力就达到了208Ps，可是国内525Li车型发动机最大马力仅有190Ps，还有欧洲版的全新一代良马5系全系标配是ISG轻混布局，国内的版块全领受的是最基础的资本更低的BSG轻混系统。

其四，黄金高涨，房价下落，经济地点不好，许多残害者王人持紧了手里的钱过日子，买车属于“大事”，终末作念出的遴荐确定是过程三念念此后行、货比三家的，而良马5系在不具备性价比的情况下，当然会被疾驰E级和奥迪A6L比下去。

写在终末

回归来说，全新良马5系爆冷照旧因为过于自豪，衷心不够。现在，为了救济销量市集，实时止损，良马5系在末端放出了大额优惠，底本43.99万元的起售价，脚下最低只需要37.99万元起，照旧很有劝诱力的。此番降价，后续良马5系销量或将高涨，我们拭目而待。