kaiyun官方网站因未明确发布前后电机的功率模块具体类型-kaiyun网页登陆入口

易车讯 4月9日，针对在智己L6新车发布会上，智己汽车将对标产物小米SU7车型的电机规格进行了失误标注。智己汽车再度发表致歉书。

以下为致歉原文

致小米汽车:

咱们在4月8日智己L6发布会经过中，有一处对小米SU7参数的失误标注，再次本分谈歉!

这里，咱们照旧思本分地施展，智己汽车在该事件中，主不雅上不存在诡计抹黑的意图。

在客岁12月28日的小米汽车技巧发布会及本年3月28日小米SU7的上市发布会上，小米汽车诀别建议“800V碳化硅高压平台”和“全域碳化硅 真800V高压平台”，因未明确发布前后电机的功率模块具体类型，咱们经由工信部公开的小米SU7公告信息，与联系供应链的企业内行进行了屡次调研。同期，结合行业主流技巧趋势,调研效果显现辅驱异步电机频繁会聘请IGBT功率模块。很缺憾，该调研效果与小米汽车官方见解的执行情况存在不一致，咱们再次向小米汽车本分致歉。

在4月8日智己L6发布会媒体专访已毕后，22点25分咱们热情到该功率模块信息存在失误，并第一时辰以知错就改的本分气派，立即在23点04分由联席CEO暨本次发布会发言东谈主刘涛的微博账号“@IM智己刘涛”对该信息进行清醒并作念出赤诚致歉。而后，“@小米公司发言东谈主”官方账号在23点24分、23点38分、9日0点10分，不绝发出了三次官方回报。咱们本着尊重小米官方的气派，于4月9日0点47分再次在智己汽车微博官方账号“@IM 智己汽车”发布了包含清醒内容的致歉函。

缺憾的是，“@小米公司发言东谈主”在三次官方回报顶用到了“特意驳诘、抹黑、烦闷、不体面”等带有伤害性的谈德贬义词，言辞是非地飞腾到了含糊智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值不雅。咱们思再次强调，咱们主不雅上确凿莫得诡计抹黑的意图，咱们不测也更无力挑战小米汽车的泼天流量。诚如雷军先生所言，造车很苦，智己品牌本分罗致指正，同期也请“@小米公司发言东谈主”能如雷军先生所说的那样，“口下宽恕”!

科技立异一定是期间高出的中枢驱能源，让咱们共同联袂，给远大耗尽者提供愈加智能化的新能源产物，一都让中国的新能源产物领跑天下!

再次，向小米汽车本分致歉!

2024年4月9日

对于智己/小米整件参数标注失误事件时辰轴如下：

4月8日20点，智已L6新车发布会启动，在发布预售价钱步调，竞品对标PPT出现规格失误标注，将小米SU7的前电机标注为非SiC，并针对此项进行了横向对比。

经过网友教导，4月8日23时04分，智己CEO刘涛发布微博针对此事致歉，示意“由于产物信息的调研效果有误，发布会上有一处信息失误，并针对此失误赤诚地向小米汽车和大众致歉。”当今，刘涛依然关闭酬酢平台驳倒区。

4月8日23点24分，小米公司发言东谈主发布第一条微博，称“智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 重要参数进行失误标注，形成极其严重的负面影响。为爱戴我司正当职权、保险用户的知情权，并作念出声明。”

4月8日23时38分，小米公司发言东谈主发布第二条微博，示意“咱们不罗致个东谈主蜻蜓点水的非认确凿谈歉。咱们再次敦促智己公司，立即公开清醒，并向被其误导的公众认真谈歉！”

4月9日00点10分，小米公司发言东谈主发布第三条微博，并示意“对于智己公司近期一而再、再而三的烦闷、抹黑活动，咱们的谦恭是有猖狂的。对于此事，咱们将不再回报。淌若得不到智己公司认真公开谈歉，咱们会选择法律刀兵爱戴自己职权。咱们终末一次敦促智己公司立即认真谈歉。”

4月9日00时47分，智己官方微博发布致歉信，示意“在刚刚已毕的「超越一切向往」智己L6超等智能轿车发布会经过中，对标近期同级流量热议的小米SU7产物力先容经过中，由于团队内容审核松驰，形成一处重要参数的失误标注，清醒如下：小米SU7 Max版前后电机均聘请SiC碳化硅模块，与智己L6所聘请的技巧一致，均为行业顶尖的技巧尺度。小米汽车及旗下产物SU7，是咱们尊敬的竞争队友！由于内审出现松驰，形成对小米汽车的负面影响，咱们深表歉意，也向统统粉丝、用户们赤诚致歉！”

回来两款车型，智己L6在发布会中开启新车预售，将推出3款车型，预售价钱区间为23-33万元。值得一提的是，智己L6将全系标配四轮转向功能，同期还将推出搭载有固态电板版块的车型，其续航里程可过1000公里。

小米SU7在3月28日认真上市，当今共推出3款车型以及2款首创版车型，售价区间为21.59-29.99万元，其中首创版车型均已售罄。新车已于4月初开启托福，该车上市24小时大定遏制88898台。