kaiyun中国官方网站 历史上的斯柯达：三十年前勇夺蒙特卡洛汽车拉力赛四连冠

斯柯达品牌自降生以来一直与赛车绽放考究连结，在其赛车历史中曾屡次证实超卓。斯柯达Favorit团队在斯柯达的赛车历史中更是添写了浓墨重彩的篇章。成绩于工夫的不断升级以及车手和领航员对赛车的情谊与比赛中的郁勃证实，斯柯达Favorit在1994年赛季取得了超卓的顺利——曩昔1月kaiyun中国官方网站，由西贝拉和格罗斯构成的斯柯达车队在蒙特卡洛拉力赛中顺利，完了在该项比赛1991-1994年的四连冠。

斯柯达Favorit：优秀赛车的代名词

在20世纪80年代末，斯柯达资格了一场紧要变革。这次变革旨在将永恒领受后置发动机、后轮驱动的斯柯达Favorit车型编削成一款领有宽敞空间、前置发动机和前轮驱动的当代化车型。在该系列车型量产下线的同期，斯柯达1988年运转成立了一款Favorit赛车，并于1989年1月1日取得参赛认证。1989年1月，斯柯达Favorit 136 L赛车在罗马尼亚瓦拉几亚冬季拉力赛上完成赛事首秀，参赛车队为拉吉斯拉夫·克雷塞克（Ladislav Křeček）与博日沃伊·莫特（Bořivoj Motl）和帕维尔·西贝拉与彼得·格罗斯。

随后，斯柯达Favorit在芬兰汉基拉利站比赛中解说了我方的实力，登上了海外舞台。由卡莱维·阿霍（Kalevi Aho）、蒂姆·哈卡拉（Timo Hakala）构成的车队驾驶斯柯达Favorit夺得组别冠军。

蒙特卡洛1994：完了1.3升以下组别四连冠

在1994赛季，成绩于工夫的改进，领有丰富教会以及决胜信念的斯柯达团队取得了超卓的配置。曩昔1月份夺得第62届蒙特卡洛拉力赛冠军，西贝拉、格罗斯车队在排量1.3升以下组别中顺利完了四连冠。弗拉基米尔·伯杰（Vladimír Berger）和帕维尔·斯坦尼克（Pavel Štanec）驾驶斯柯达Favorit取得了亚军，跨越季军半个多小时。

赢得海外汽联1994年天下拉力锦标赛

斯柯达赛车团队在极具挑战性的1994年葡萄牙拉力赛中取得了顺利，捷克车队驾驶斯柯达Favorit车型，在同组笔名列三甲，西贝拉、格罗斯车队夺得冠军，他们的队友特里纳（Triner）、克利马（Klíma）组合取得亚军。此外，帕维尔·西贝拉置身总排行第10位，为斯柯达辞天下锦标赛中赢得了宝贵的厂队积分。

在5月的雅典卫城拉力赛上，斯柯达两个车队王人顺利插足前10名，创造了斯柯达品牌辞天下拉力锦标赛上具有里程碑真义的佳绩。排行前8位的王人是其他厂商搭载了更大功率涡轮增压发动机的赛车，这使斯柯达Favorit的成绩更显难能宝贵。

斯柯达Favorit在芬兰拉力赛和澳大利亚拉力赛上再次展现特等性能，随后又介怀大利圣莫雷和西班牙站比赛赢得积分。当来到英国着名的RAC拉力赛时，斯柯达的目标绝顶明确：捍卫其在海外汽联天下拉力锦标赛2升以下排量组别中的跨越地位。斯柯达不仅赢得了参赛车型为当然吸气、前轮驱动、排量1.3升以内赛车的A5组别冠军，更在排量2升组别中取得了第6和第7名的成绩。成绩于在两个组别中的出色证实，斯柯达赢得了曩昔海外汽联天下拉力锦标赛2升组别的厂队奖杯。

圆满终结

1994年12月9日，斯柯达赛车团队负责东谈主帕维尔·雅内巴（Pavel Janeba）在蒙特卡洛受奖庆典上领取奖杯。几天后，捷克布拉格城堡迎来了一个历史时期——斯柯达Favorit赛车发达退役。在其光线的赛事生存中，斯柯达厂队驾驶Favorit共参加了35场天下锦标赛，取得了31场冠军和20场亚军的骄东谈主战绩。

斯柯达汽车与蒙特卡洛拉力赛的不明之缘

赛车绽放一直是斯柯达品牌基因的一部分，斯柯达在着名的蒙特卡洛拉力赛上赢得了多数宝贵的奖杯。斯柯达前身Laurin & Klement公司的汽车早在 1912 年就参加了蒙特卡洛拉力赛。1936 年，斯柯达 Popular Sport 跑车在 1.5升以下组别中取得第二名。二战后，斯柯达成为 1.3升以下级别的有劲竞争者，机敏 TS 车型在 1961 年至 1963 年时间演出的帽子戏法便是解说。20 世纪 90 年代kaiyun中国官方网站，Favorit 136 L 车型络续了斯柯达在蒙特卡洛赛场上的光线，从 1991 年到 1994 年流畅四次夺得冠军。近些年，斯柯达Fabia赛车领受了全轮驱动工夫，取得了WRC 2 组别冠军等广阔佳绩。